我是2009年5月加入福特汽车南京工程研发中心的,刚加入福特的岗位是整车/发动机标定工程师,一年后有幸成为标定组的主管,在亚太的组织架构下,和北美核心团队以及中国JV团队合作,完成福特在中国的国产化、进口车以及一些针对亚太其他市场的项目标定试验工作。在我任职整车标定主管的期间,带领团队完成了福特第一款在国内投放的Ecoboost发动机和整车的本地化工作,带领团队第一次将福特品牌汽车开到5200米海拔的高原公路上完成“三高”签发实验,这也是目前全球福特团队所到达的最高试验海拔,还带领团队完成了福特进口锐界、探险者、Mustang、福克斯ST、RS、嘉年华ST、林肯MKZ、MKT、MKX、领航员等项目的中国排放耐久法规测试,并支持了所有的碰撞试验。2014年年底,在亚太架构下,我转到发动机部门,从无到有地建立了发动机性能开发组,完成了某款发动机的全球核心项目转移,从欧洲将此款发动机的项目、试验等工作转移到中国,并带领全新的团队完成了福特所有在中国投放的发动机项目的验证试验以及部分台架标定工作,同时也帮助JV团队解决市场上的质量问题,和成本控制问题,可以说目前在中国市场上运行的所有福特发动机,都有我和我的团队同事们在开发、验证、实验过程中付出的心力和汗水。我为我的同事们感到自豪与骄傲,能和大家一起筚路蓝缕、以启山林地开创福特中国工程研发中心的整车标定、发动机开发工作,是我这些年最大的收获之一。
并且,福特对我而言,不仅仅是一个技术工作的平台,一个职业发展的平台,更是一个有温度、有深度的“家庭”。福特的企业文化是多元的、包容的、充满人性温暖的。唯有在这样的企业氛围中,我才有可能从2012年开始,将自己的教育助学想法,在公司内部推广开来,得到了公司管理层和REC广大同事们的普遍认可与大力支持。
2012年开始,我和同事们一起建立了REC的志愿者协会组织,并且开始长期、系统性地资助中国贫困孤儿的教育。经过5年不懈努力,目前福特汽车工程研发中心的同事们的自发捐款已经支持了近300名中国贫困孤儿每年的教育经费,这些孤儿的年龄层涵盖了小学、初中、高中。2017年,我们还开始了为贫困孤儿初中毕业之后提供高质量的免费职业教育的项目,希望通过我们提供的教育资源,在孩子们和他们的监护人的自主选择之下,为他们的职业教育、就业选择开拓一条发展之路的可能性,目前已经有两名这五年来持续受到我们资助的湖南孤儿来到南京,开始了汽修技术专业的中专课程学习。
在工作之余,我个人最大的兴趣爱好是读书,每天读书是我从学生时代就养成的生活习惯,读书的内容兼容并蓄、古今中外,只要是好书,我都会有所涉猎。近十几年来对中国传统文化尤其倾心。我于2009年开始学习古琴,目前是中国古琴文化学会南京分会的理事,并且本着传播文化的初心免费教学古琴。我于2011年加入了南京博物院志愿者团队,目前是南博的志愿者讲解组组长。我于三年前开始和社科院的青铜器专家系统学习青铜器、金文、甲骨文等知识。这些业余时间的兴趣爱好和学习,令我在工作和日常生活之余,开拓了自己的眼界,丰富了内心的精神世界、平和了性情,也更加看清楚了我们民族文化传承的渊薮源头,我一直坚信,只有知道我们从何处来,才能更好地知道该往何处去。
这就是我这些年工作、生活中的一些小结。对于将来,我希望无论是在自己的生活中,还是专业的工作中,以及慈善项目的施行中,都可以通过自己和朋友们的共同努力,一步一个脚印,为自己和他人,亲手创造更美好的世界、更美好的未来。宋代大儒张横渠说过一句很有名的话:“为天地立心,为生民立命,为往圣继绝学,为万世开太平。”虽不敢望先贤的项背,但愿以此句与大家共勉。